新能源物流车的三电系统是一个电动汽车最为核心的部件，就像汽油车的发动机和变速箱一样。电动车的电池很大程度上决定了车辆的续航与充电时间等各项问题。 

   ①中面工况续航一度电：三元锂电池大概                                    6~7公里  

                                        磷酸铁锂电池大概                                5~6公里

   ②4.2m货车一度电大概跑3公里

充电时间=电池容量/功率     功率=电压×电流

     其中值得大家注意的就是充电问题，安全是根本，新能源物流车发展更要注重安全。没有安全，一切都是归零。随着新能源物流车质量提升、性能增强，其安全性也大幅度提高，可以让司机开的放心、用的舒心。

快充受欢迎 安全需提高

     现代物流的周转速度加快，速度与效率提高了。快节奏的生活，让新能源物流车司机更倾向于快充，特别喜欢大功率的快充，这样充电时间更短。快充让司机减少了等待的时间，有更多的时间去运货。

      大功率的快充，对电池的质量要求更高。前几年新能源物流车的市场相对比较混乱，市场上的新能源物流车质量参差不齐，部分新能源物流车的电池存在质量问题，在进行大功率快充时，电流过大，电池容易发热，可能发生起火事故。

      为了防止安全事故发生，充电站场对充电桩进行了充电限制，最高只能充电到98%电量，防止过量充电；

      同时充电桩对电池管理系统进行解读，设置了一定的电流值，使充电电流在电池包的接受范围内，防止大电流对电池包的损伤，减少安全隐患。

安全第一，永不过时。

   新能源物流车在充电时，司机朋友的某些习惯需要改变。如:

车在充电时，不要打开车灯，不要开空调，更不要坐在驾驶室。

万一发生不安全的事故，那就是“大事故”，甚至以付出生命为代价。

牢记安全守则，遵守安全规则，为自己负责，为家人负责。

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