作为交通代步工具，新能源汽车在日常使用中，除了动力来源、动力控制和驱动方面于传统燃油车有较大区别外，在用后的日常维护保养方面又有哪些异同及需要注意的方面呢？

首先明确的一点是，新能源汽车和燃油车一样，都需要保养，只不过两者的零件部件的使用上的差别而已。曾做过一项调查70%的消费者表示不知道新能源汽车同样需要保养；过半的消费者认为，新能源汽车的保养价格要高燃油车，而调查的几百位新能源汽车车主中，约有七成车主并不清楚车辆日常保养中需要检查哪些项目？

新能源汽车多长时间要保养一次呢？

传统燃油车辆发动机保养，需要定期更换机油、三滤等：新能源汽车的保养主要针对电池组和电动机。据了解，目前国内新能源汽车的保养周期为1万公里。

新能源汽车需要保养哪些部位呢？

1、外观：检查车辆外观，主要包括车灯功能，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等、

2、底盘：各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷或老化。

3、轮胎：轮胎直接与地面接触，如同出行穿的鞋子，重要程度不言而喻。因路况、驾驶风格习惯等因素，对正常使用造成影响、检查项目包括主胎压、裂痕、创伤以及磨损情况。

4、液面：防冻液，冷却电机作用，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里），这一点与燃油车不同：另外齿轮油也需要比较频繁检查更换的油液。

5、机舱：检查机舱内线束有无老化、虚接等。切记，不可用水清洗机舱内部。

6、电池：电动汽车的动力来源，电池是电动汽车最特殊也是最重要的部件，车底刮擦磨损等情况需时常保持关注.

所以这几点砍下了是不是发现开新能源车也是有不少要操心的地方。但是，细砍下了会发现，虽操心，当时要花钱的地方好像还真没几处，是的，事实上，新能源汽车的日常保养费用较燃油车要节省70%。由于新能源汽车结构相对简单，大大降低了消费者的日常保养成本。

还有哪些需要注意的事项呢？

避免大电流放电

为了延长电池寿命，尽量要均匀加速，避免猛踩油门，跑高速时，尽量控制在100公里左右，超过高速公路限时时速，会形成大电流放电，易导致产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。不要接近明火，不可浸水，避免长时间暴晒，停放时关闭车内所以电源......

定时检查按规保养定期

检查电器件，保证不进水，无异物灰尘。如续航里程子在短时间内大幅下降，很有可能是电池组中电池出现问题或其中单体电池的荷电太不一样，短板效应导致，所以新能源汽车的电池尤其需要维护保养，车主要及时到服务站检查、修复或配组，延长电池寿命，节省日后维修费用。

新能源车一般是3000公里做首保，然后每10000公里保养一次，保养主要是更换齿轮油。同时，对其他项目进行检查，如刹车片，轮胎，空滤等。

保持电能充足

新能源汽车在日常使用中，要保持电池的足电状态，控制好车速，最佳行驶里程为最长行驶里程的1/3——2/3。如果每天行驶10公里～20公里左右的，最好每两天补充电能一次；如日行驶大于50公里的，应该当天就进行补充电能，使电池长期处于“吃饱状态”。用完了闲置几天再充电，极易出现硫化，电池容量下降。

车辆维护讲究“七分养，三分修”，即车辆在全寿命使用过程中应做到经常检查，定期保养，有问题早发现、早解决，达到以保代修，乃至终身不大修的目的。