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华强北实施货车限时通行!“车等货”变为“货等车”改善拥堵!
2021-03-18

说起华强北,经常经过的市民深有感触,虽然繁华,但那儿的交通拥堵问题,却令人十分困扰。


为何会这样呢?

交警发现,尽管华强北片区的货车流量不大,但由于大量的客货混行,尤其是货车长期违停、违规装卸货,导致部分路段长期处于拥堵状态,对交通运行周转率及市民出行效率造成了一定的影响

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1.道路交通资源有限

路网规整但宽度窄,横向主道单行,客货机非混杂,车流量不大但拥堵明显。片区物流运输需求量长期持续存在,形成货车长期违停,等货、拉货、路边上货的情况严重,市民对片区交通拥堵的改善需求强烈。

2.片区拥堵情况严重

工作日晚高峰片区拥堵指数7.83,全市112个片区中排名第6位。另外,经现场调研,15时至20时为该片区主要拥堵时段,其中振华路、华发路、振中路、振中四街、振中三街、中航路尤为严重。

要拥堵节点:交通流量较大的路口为振兴路—华发路路口、振中路—华发路路口、振华路—华发路路口、振华路—燕南路路口及振中路—燕南路路口,同时拥堵现象严重。

3.货运交通占比大

华强北片区流量较为集中,华强北步行街以东片区流量较大。同时华强北片区货运需求较大,占总流量的27%。

4.停车资源有限

停车分布不均衡,寻泊绕行加剧道路拥堵;占道装卸货及夜间违停等单问题多发。

针对存在的以上问题,深圳交警根据华强北片区货车的出入数据、货车平均装卸货的时间以及此前集思广益向市民朋友们征集的相关意见,决定采取相应措施……

为解决华强北片区货车路边违停、路边违规装卸货问题,缓解道路交通拥堵,改善片区的通行秩序和通行效率,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条、《深圳经济特区道路交通安全管理条例》第七十九条之规定,深圳交警决定在华强北片区(由红荔路、深南大道、华富路、上步路合围而成)设立“货车限时通行区”。

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划重点,这里的货车是指所有类型货运车辆(含新能源货车)

那么,怎么个限时通行法?具体如何实施?

@所有货车司机,以下内容请务必认真仔细看!

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货车限时通行区管制范围:上步路、深南大道、华富路、红荔路围合范围内所有道路(不含4条边界道路)。

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货车限时通行区管制时间:每个自然日的早10时至晚22时,货车每日限进入4次,每次限停留1小时。

03

货车违反上款规定的,将按照“货车违反禁令标志”,处300元罚款,记3分;早10时至晚22时,货车在片区内停车场停放的时间,一并计入限行时长,超时按本款规定进行处罚。

04

货车因故单次进入“华强北限时通行区”需超过1小时停放的,可以拨打83333333电话申请延长至1.5小时,延长申请每周可申请1次

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晚10时后,货车在停车场内过夜停放的,不列入限行时长;因事故等原因引发大范围拥堵导致货车停留超时的,统一不计入违法;因事故停车、坏车等意外原因造成超时的,可以向辖区交警大队申请撤销违法处罚。

06

华强北片区内企业自有货车(需车辆在企业名下)可以统一向华强北街道办申请备案。

07

备案车辆、持有货车通行证的车辆在准行时间内进入,以及执行任务的军车、警车、消防车、救护车、工程救险车进入华强北片区,不受限时通行规则限制。

08

货车在限时通行区内,在遵守货车限时通行规定的同时,也须同时遵守货车禁行、禁停等现行规定

以上政策措施自2021年3月12日至2021年9月11日施行,施行前两周为过渡期 ,3月29日起将正式执法。

华强北片区设立“货车限时通行区”,更科学、更精准、更贴切实际地设置货车通行规则,解决片区内拥堵问题及货车通行问题,让原来的“车等货”模式,转变成“货等车”模式。

此外,针对货车司机反映的时间、停车位相关问题,深圳交警也采取了相应举措:

为了配合片区货车限时通行政策制定,同时方便货车司机能够在片区内有序装卸货物,深圳交警还采取了一系列配套措施,与相关管理部门在停车场内设置货车专用装卸货车位,货车可免费停放30分钟进行货物装卸

同时,交警将在振中路、振兴路、振华路三条东西方向的主路上加装护栏,禁止车辆在主干道上进行装卸货,开放纵向道路并划设货车临时装卸车位。

政策实施后,深圳交警将持续跟进实施后的效果,并根据实际交通情况以及市民与货车司机的反馈,适时对政策进行优化、调整。






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