2020年,虽然经历了一场突如其来的疫情,但我国新能源汽车却完成了一次逆势“跑赢”。近日国家发改委新闻发言人孟玮表示,预计今年全年汽车产业总体可恢复到上年水平,其中新能源汽车产销有望超过上年。回望2019年,我国新能源汽车经历了补贴大幅度退
查看我们与业内专家P3 Automotive 以及UBS Evidence Lab共同完成最新的电池拆解分析,再度聚焦该领域,现已覆盖主要厂商生产的全部7种电芯。我们的结论是:2021-22年大部
查看【电车资源 产销数据】1-10月,累计销售42084辆新能源专用车,同比增长18.59%。整体来看,2020年前10月占2019年全年销量的68%,这说明专用车市场的回暖较快,整体呈现上升趋势。不过未来市场的增量还要看重点推广城市的运营补贴
查看深圳市公安局交通警察局关于继续在我市部分区域及道路限制货车行驶的通告 为缓解我市部分道路的交通压力,进一步改善市区的道路通行环境,根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条、《深圳经济特区道路交通安全管理条例》第七十九条第一款之规定,
查看有深圳的网友问,看到一些平台在宣传跑物流很赚钱,想自己买一辆车去跑物流;想问一下现在买电动货车跑物流究竟赚不赚钱?在说出我的答案前,我先举两个例子。王大哥现在是一名货车司机兼车队长,月收入超过两万,旺季时可到三四万甚至更多。我在两年前认识王
查看车辆的品质带动销量的增长,瑞驰、东风、开瑞在10月销量排行前三;瑞驰作为小康股份旗下全资子公司在2020年销量和口碑上稳居第一
查看据电车资源统计,新能源物流车前10月销售3.89万辆,整体态势基本向好,尤其是市场份额朝着头部企业集中。今年前10月,新能源物流车市场共有91家企业有销量,瑞驰新能源、东风汽车、华晨鑫源等多个品牌均凭借一款畅销车型跻身前十。其中瑞驰新能源自
查看致力打造“造百姓喜爱物流车“的五菱,在2019年正式推出了全新的新能源物流车50EV。多年以来,凭借着庞大的市场保有量及良好的口碑,五菱成为了微面物流车界的“街车”。而随着五菱这类传统一线厂商入局,也使得新能源物流车市场变得热闹。那么,五菱
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